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 pression de pneu variable

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MessageSujet: pression de pneu variable   pression de pneu variable Icon_minitimeVen 1 Avr - 15:06

une idée lumineuse vient de sortir : la pression variable des pneus pour être à la "bonne" pression en fonction du terrain.

Le principe est le même que celui employé sur des courses comme le Paris Dakar, des durites vont du guidon aux moyeux de roue, à ce niveau la durite peut touner sur elle même (comme la durite d'une pompe haute pression pour fourche), et c'est cette dernière durite qui est branchée en continue au niveau de la valve.
Pour dégonfler, c'est simple il suffit d'appuyer sur le petit bouton au niveau du guidon. Pour gonfler, ce sont des cartouches de gaz du même style que celle utilisée pour gonfler les pneus en cas de crevaison. Pour vérifier la pression, il y un peit indicateur vert/orange/rouge qui indique le niveau de pression (à voir en terme de fiabilité et de précision).
Ce système existe pour les tubless : une valve spécifique est livré pour adapter la durite. Pour les chambre à air, c'est carrément une chambre à air spécifique afin de pouvoir bancher la durite.

Le poids est limité : envi'ron 600gr pour les 2 roues, je ne connais pas encore le prix. La limite du système est dans le nombre de recharge de gaz que l'on emporte. En tous les cas ça a l'air pas mal : terrain roulant : on gonfle un peu plus, terrain boueux : on dégonfle sans craindre de rester scotcher sur le portion roulante suivante.

j'ai l'article sur une revue, je scanne les pages ce soir pour que vous puissiez voir le montage, c'est une société anglaise qui a développé le principe.
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